這是小毛以前在轉信站post的文章
我把它轉貼過來

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發信人: ocf.bbs@csie.nctu.edu.tw (插電毛), 信區: motorcycle
標　題: 迎光拆車記
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Fri Jun 21 15:06:27 1996)
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　　 迎光引擎,如果沒有,如果沒有好工具及好耐心,再加一點好運氣.
　　 那就不要拆他.

　　 拆引擎第一個步奏是把車殼拆掉,把車的引擎部份.
　　 和車架分開.這些應該不用教吧!注意油箱和化油器
　　 之間的管線相對位址。
　　 只要把兩根避震器,一根大螺絲拆掉,再拔掉一些線,
　　 如油門線,煞車線,及一些電線.迎光的線很好拆,你們
　　 看了就知道.
　　 拆下來的引擎組可用後輪及中柱立起.再來拆空氣濾清
　　 器及化油器下來,化油器及空氣濾清器的清洗請看別偏
　　 選文.
　　 接下來是很麻煩的事,就是拆一些水箱的固定螺絲,四五
　　 顆十字螺絲，我全打壞了.後來都用暴力法弄掉.方法是
　　 在上面鋸出一條線，再用衝擊起子敲出來。或用反牙的
　　 螺絲攻出來。
　　 記得要先放出冷卻水及機油出來喔!

　　氣缸頂右邊有一個冷卻氣缸頂的小方盒,拆下來時只要拆上
　　面有箭頭指的螺絲,沒有指的就別開,否則那邊的packing密
　　閉不好冷卻水會流到引擎中.
　　拆下來後就可以看到正時齒輪盤,接下來我們來拆氣缸
　　氣缸有四顆螺絲固定,請用梅花板手或套筒板手來開,並以對
　　角線方式來拆,還要拆正時齒輪才拆的下來,在拆正時齒輪時
　　要先把內鍊綁起來,以免掉下去而落鍊.
　　氣缸底部是內六角在鎖的,要開時要注意應力集中而打不開.
　　拆下後就可以把氣缸及氣缸頂拿去給搪缸店搪了.
　　搪缸加做氣門加新氣門加墊片加新活塞加新活塞環,共1470元

　　搪缸只要兩個小時就好了,搪好的缸內壁摸起來會砂砂的
　　要擦一擦.裝回去時要注意,冷卻缸頂和氣缸的交界有一個
　　o-ring,要裝的很仔細,再塗上液體迫緊,不然你的車會製造
　　奶昔....嘻嘻嘻....
　　裝回去時照原來程式就好了,可參考大丙FZR的安裝方法.
　　點火正時: 電盤上記號 T 對準那個小突起,正時齒輪在壓縮
　　死點時記號對準氣缸頂突起點.請參考HRC的www站第4-6jpg
　　冷卻水請以1比1比例調配.加入水箱.....

　　傳動系統外的的case是內六角鎖的,開時要注意一定
　　 先要把機油放掉,開螺絲時也要以對角線方式.拆開
　　可看到普利盤,皮帶,離合器等.我都是用氣動板手打
　　下來的,迎光的普利盤是濕式的,內有油封及黃油,上
　　的黃油要用好一點的,不要用那種一罐40~50元的.
　　皮帶一條800元.離合器蹄片上面可用鋸子鋸一些紋
　　路以增加磨擦力.迎光的離合器常有暇庛,會發出機
　　機叫,可以不用管它.Y牌的速客答常這樣......

　　我遇到的問題:

　　　1 packing沒裝好,使得冷卻水流入引擎,機油全部變成白色
　　　　奶昔.......重拆一次清洗了事.
　　　2 十字螺絲全打壞,後來全改為內六角,好拆又好用...
　　　3 排氣閥附近的機油濾網蓋子被打壞,到凱太廠買一個50元
　　　　搞定.
　　　4 排氣管變形,硬凹加鋸,但還是有點漏氣...
　　　5 水箱中氣泡沒排完,發個五分鐘水溫達紅線區.
　　　6 零件最好是大批訂,只訂一兩個老闆會不爽,小零件能到凱
　　　　太場找.
　　　7 Y牌迎光螺絲軟,需小心崩牙