[ Post by 黃大丙 (1999.12.06) ] |
阻風門就是提高油氣濃度幫助發動的東東 以前的阻風門是化油器內的一個閥門 減少進入的空氣量,達到提升油氣濃度的目地 現在則大多是利用多開啟另一個油路 提高進油量,同樣的達到提升油氣濃度的目地 雖然已不是用風門了,但我們習慣上仍以阻風門稱之 現代的速克達車種則多為"自動阻風門"的型式 利用電熱來控制阻風門(其實多為旁通油路)的開閉 所以沒有阻風門開關 但實際上還是存在的 冷車起動時 利用旁通油路者 起動加油門會沖淡油氣 所以起動瞬間加油,會對起動不利 而且容易打濕火星塞 而傳統的阻風門型式在起動時加油門不會有這種現像 所以要快速順利的起動,必需瞭解阻風門型式來作適當的操作 |
-- ,___, / ___ \ 當秋風吹起了落葉 DABINN HUANG ~\*_*/~ 彎道的盡頭 極 惡 魔 丙 \_____/ 只留下魔鬼的背影 Powered by DSTUDIO |