騎到一半熄火？
車子無法發動？

這是很多人常遇到的問題
但造成的因素實在太廣了
不靠自己檢查的話很難找出真正原因

大丙把想得到的可能原因列出來
大家可依據自己車子的狀況來作故障排除
也許裏面會有你需要的答案...


零、判斷自己車的是屬於那一種情況

可以看看自己是不是屬於下列情況
(p.s.跳過去看完後按流瀏覽器上的"Back"就可以回來)

0.引擎還沒熱之前的熄火:
  不在本篇討論範圍之內

1.短時間騎乘，引擎溫度正常，加油門時引擎反應還不錯，但收油就熄火
  看這邊:2-1,2-2,4-1,4-2,4-3,4-4,6-2,6-4

2.短時間騎乘,引擎溫度正常，加油門時引擎反應還不錯，但連油門都沒收就突然熄火
  看這邊:3-1,3-3,3-4,3-5,3-6,3-7,6-1

3.短時間騎乘，引擎溫度正常，加油門時引擎反應不太順，且收油時容易熄火
  看這邊:1-2,1-3,1-4,1-5,2-1,2-2,2-3,3-2,4-1,4-2,4-3,4-4,6-2,6-4

4.短時間騎乘，引擎溫度正常，加油門時引擎反應不太順，連加著油門都會熄火
  看這邊:1-2,1-3,1-4,1-5,2-3,6-1,6-2

5.長時間騎乘，引擎溫度正常，加油門時引擎反應還不錯，但連油門都沒收就突然熄火
  看這邊:1-1,1-3,1-5,2-3,3-1,3-3,3-4,3-5,3-6,3-7,6-1

6.連下幾天雨後車特別常熄火
  看這邊:1-3,3-1,3-3,3-4,3-5,3-6,3-7

7.爬山、高速或長時間狂操後，引擎非常熱，熄火甚至顧路
  看這邊:2-4,5-1,5-2,6-2,6-3,6-4,6-5,6-6,7-1,7-2

8.常熄火、顧路或車根本發不起來
  請您慢慢全部看完




一、油路問題

1.油箱空氣孔塞住
  常在跑長程或高速時容易發生
  油箱蓋附近有一個讓空氣進去的地方.
  塞住後就無法正常供油，導致熄火
  (就像開罐頭要開兩個洞一進一出那樣)
  過一段時間空氣慢慢吸進去，又恢復正常 
  若騎到一半熄火，打開油箱蓋後，車即可再度上路
  ●處理方法:可以向車行老闆借空氣噴槍來清潔油箱蓋，或附進的空氣入口
  p.s.舊型FUZZY的油箱蓋似乎較容易積塵土，一般顧路多為此原因
      FUZZY車主可多留意
      (以前大丙的朋友"源仔"騎FUZZY的時候就常幫它弄這個..)
  
2.汽油濾芯不潔
  會造成無法啟動或行進間熄火
  汽油濾芯髒了以至於供油不順，被異物塞住時就會熄火
  ●處理方法:可以清洗(用噴槍及柴油or溶劑)
    大丙是建議直接換新，沒多少錢.

3.油箱內有水或異物
  下雨天特別有可能
  會造成無法啟動或行進間熄火
  偶爾發得起來，但一摧油就熄火
  ●處理方法:清理油箱、化油器及汽油濾芯

4.油管鬆脫或曲折
  會造成無法啟動或行進間熄火
  車能偶爾發動但一摧油就熄火
  ●處裡方法:將油管接好並整理至適當長度
  (p.s.老二，tyson和大丙的經歷...)

5.沒油
  真的!大丙去幫朋友救車時
  就常常就遇到根本只是沒油而已，什麼問題也沒有
  不要太相信你的油表
  遇到車發不動的時候記得一定先檢查汽油存量
  ●處理方法:加油...


二、進排氣問題

1.空氣濾清器不潔
  進氣量不足及油氣濃度過高
  可能無法啟動或行進間熄火
  ●處理方法:空氣濾清器清理或換新

2.使用非原廠或改裝空氣濾清器
  進氣量大，若混合比沒有配合調整
  常常造成回油時熄火
  ●處理方法:會改就要會調整

3.進氣歧管鬆動或破裂
  這種情況會聽到奇怪的進氣聲
  ●處理方法:鎖緊或換新

4.排氣管積碳過於嚴重
  在二行程車比較有可能發生
  有這種情形的車高轉一定不順，極速會比正常低很多，狂操後易過熱
  但若不是在狂操後過熱的情況下，
  要積碳很嚴重才有可能造成平時容易熄火
  ●處理方法:清理或更換排氣管


三、點火問題

1.防盜器故障
  防盜器常有繼電器故障、線路接觸不良、
  電力不足造成錯誤、甚至控制晶片故障的情形
  有裝防盜器的車要檢查點火問題最好是先把這東東拆了再說
  ●處理方法:我討厭防盜器

2.火星塞故障
  火星塞積碳或老化也容易熄火甚至顧路
  ●處理方法:可以清理也可換新，但強烈建議直接換新

3.高壓線接觸不良或漏電
  下雨天容易發生
  接觸不良或漏電會導至短路而點火不良
  若是這種情形會有漏電啪啪啪的聲音
  通常是火星塞接頭端的問題
  ●處理方法:把接頭往線壓順時針轉就可以了
             若用改裝的接頭需考慮接頭品質的問題(蛋殼貓的經歷...)

4.其它線路接觸不良或斷路
  若是斷路的話則根本無法點火
  ●處理方法:查線吧...

5.點火線圈(高壓線圈)掛了
  下雨天容易發生
  拆下火星塞，確定火星塞是好的，或乾脆換一顆新的來試
  一端搭鐵，按起動馬達.
  (注意不要被電到，不會死翹翹但會有點痛)
  觀察點火狀況.若不會跳電，查線後若無斷路就可能是這問題了
  ●處理方法:換新

6.發電機故障
  車子有電不代表發電機可以正常供應火星塞點火
  一方面發電機全掛的話電瓶的電還能讓車稱一陣子
  另一方面現在的車點火和電瓶的發電是獨立的
  上面幾項都檢查過了，還是不能點火，就有可能是這邊的問題
  ●處理方法:換新

7.電瓶供電不良(限部份車種)
  有些老車(比如說Kawasaki的瓦斯車)
  點火的電力來源是由電瓶供應，一但電瓶沒電或供電不良
  就沒辦法點火了
  ●處理方法:檢查充放電線路，視情況修理


四、化油器問題

1.怠速過低
  slow低很容易熄火.易熄火及難發是必然的
  ●處理方法:順時針旋轉怠速螺絲便可提高怠速

2.混合比太濃
  拆下火星塞看看:棕色是剛剛好，若顏色太黑，就是混合比太濃(A/F比太低)
  耗油多，車熱了之後一不加油就容易熄火
  ●處理方法:慢慢調吧!

3.混合比太稀
  拆下火星塞看看:棕色是剛剛好，若顏色太白，就是混合比太稀(A/F比太高)
  引擎無力、過熱以及造成熄火，注意喔!這樣是很容易"縮"去的.
  ●處理方法:慢慢調吧!

4.自動阻風門故障
  自動阻風門本身或電路若故障
  就會一直開著關不起來
  造成混合比過高
  ●處理方法:查線或更換

五、潤滑問題

1.機油油量不足或品質不良造成過熱
  ●處理方法:新增或更換機油
   
2.機油濾芯塞住造成過熱(4T車)
   有時機油中有雜質或加了不好的新增劑就會這樣.
   zz一號曾因為鐵弗龍附在濾芯上，高轉速時機油供應不足造成輕微縮缸
   如果是這種情況一定要儘速處理!!
   ●處理方法:換掉機油及機油濾芯!!!


六、引擎問題

1.汽缸吸入異物
  大丙遇過空氣濾清器海棉太久沒換
  然後海棉爛掉吸進氣缸的....
  ●處理方法:拆吧...

2.缸壓不足
  缸壓不足的車本來就難發
  高負載時也易過熱造成熄火
  ●處理方法:搪缸

3.縮缸
   引擎過熱造成，造成過熱原因有很多，可參考上列幾項
   有時縮缸後休息一陣車還是可以繼續上路，視嚴重程度而定
   ●處理方法:視過熱原因來處理.
     注意!光搪缸只能修好氣缸部份
     一定得找出過熱原因，否則搪缸後仍會再度縮缸

4.氣門無法密合(限四行程車)
  大多因正常磨損、氣門間隙不對、引擎過熱等原因造成
  (舊型車加無鉛汽油氣門也會掛掉)
  輕微時車況會變差
  嚴重時引擎無法起動
  排氣門無法密合的話較不好判斷
  若進氣門嚴重的無法密合則按起動馬達後排氣管出氣微弱，踩起動桿感覺很輕
  油氣會從化油器倒噴出來
  ●處理方法:送修吧....

5.活塞穿孔
   大多因負荷太重或引擎過熱造成，造成過熱原因有很多，可參考上列幾項
   活塞穿孔的話
   按起動馬達後排氣管出氣微弱，或踩起動桿感覺很輕
   ●處理方法:送修吧....跟縮缸一樣，處理時要先找出引發的原因來.

6.曲軸或連桿損毀
  按起動馬達後排氣管出氣微弱，或踩起動桿感覺很輕
  而且引擎出現超怪的聲音
  ●處理方法:送修吧....

七、其它問題

1.冷卻系統問題造成過熱
  水冷的車若溫度居高不下
  檢檢視看是不是冷卻系統出問題

2.操得太狠了造成過熱
  操的太兇...那就真的沒辦法了


其它原因麻煩網友來補充吧!^_^
有錯誤的地方也請指正，謝謝!