先說明大丙拖孤輪其實也不是很強，
頂多拖過約一個十字路口的距離就不行了。
我只能告訴你一開始要怎麼練，
若是練會了之後，想學前輪永不著地或是拖孤輪還能換檔，
這種東西還是去問小丙吧....他是怪獸

小丙拖孤輪照片一 / 1997、98年左右 / 攝於高雄中正技擊館 / Nikon FM2 / 大丙拍的

小丙拖孤輪照片二 / 1997、98年左右 / 攝於高雄萬壽山 / Nikon FM2+連拍器 / 大丙拍的

現在講的不是速客達兩腳著地把前輪抬起來的那種拖孤輪
這個太簡單了大家都會。
我們要講的是真的可以行進間拖一段距離的，這個才酷嘛!
速客達大丙真的不太會騎，拖也拖不遠，(還常常拖翻過去!)
還是講講檔車的就好了。

先找個大停車場再練吧!別在馬路上玩。

剛開始學的時後建議你用這種方法練習:
先起步....慢慢騎，越慢越好..
追風錶速維持在20左右，FZR的話車有在走，錶還都不會動的速度就對了
拉起離合器,加一點油門固定不動,把轉數提高比未拉前多2千轉
然後把離合器迅速的全放掉!!...此時你的車會稍為跳一下,不會拉起來
練習夠不會怕了之後,將拉起離合器時的轉速再提高1千轉
再放離合器..在練到習慣....如此1千轉1千轉的增加
一方面可以克服恐懼的心理,一方面可以慢慢了解車性
一直練到可以知道約多少轉速放離合器可翹很高即完成初步練習

再來才可以練起步拖孤輪
有兩種方式

第一種：靜止時先想像自己拖孤輪出去後保持直線,自己抓轉速離合器一放
　　　　就拖出去了...很簡單
　　　　不過這種方法不太好控制抬起的角度平衡，不太好用

第二種：靜止 -> 拉半離加重油起步 -> 一到車身穩定平衡的時候就拉回離合器
　　　　-> 轉速暴增 -> 放離合器 -> 拖孤輪前進......
　　　　我比較喜歡這種方式

最後要練的是平衡,摧油的方式要變,由原本的固定油門位置方式
改為什麼都不管用力地摧..但要留意放離合器時的轉速要比上面練習的較低一點
然後車子會翹很高...先練習翹起後拉回離合器落下
慢慢延後拉回時間提高拉起角度..一直練到追風的儀表翹到頭頂上為止
此時便可練習不拉回離合器...在表到頭頂上時身體略為前傾來平衡
不會翻過去..免驚...當你練到這裏之後就可以拖得粉遠了啦....

我會的就醬子....其它更難的我就不會了.先練練看吧!

好玩吧!? ^_^